Um grupo de ex-funcionários da Ferrovia Paulista S/A (Fepasa) se reuniu em Itapetininga, SP, após 45 anos, trazendo à tona memórias e a realidade preocupante do local que antes era símbolo de trabalho e progresso.
Memórias e reencontro
A reunião, idealizada por José Roberto Branco, um ex-ferroviário e assistente social, foi facilitada pelo uso das redes sociais, que permitiu resgatar o contato entre antigos colegas. “Tentamos organizar esse encontro por sete anos, mas somente agora conseguimos juntar um número maior de pessoas”, compartilha José Roberto, refletindo sobre a importância desse momento.
Abandono do antigo depósito
O reencontro ocorreu na casa de um amigo de José, vizinho ao antigo depósito de locomotivas da Fepasa, na Vila Arruda. Após a privatização em meados da década de 1990, muitos ex-funcionários adquiriram imóveis nas proximidades, mas o que era um símbolo de orgulho agora se encontra em ruínas. “O depósito está completamente abandonado. É triste ver o local deteriorado e sem cuidado”, lamenta.
Impactos do abandono
O estado do depósito é alarmante. Galpões sem janelas, pichações por toda a estrutura e uma atmosfera de insegurança são visíveis. Desde a privatização da Fepasa, o espaço foi negligenciado, tornando-se um ponto crítico para atividades ilícitas, como o uso de drogas. “Esse lugar poderia ser revitalizado e ter um uso comunitário, mas está esquecido”, diz José Roberto, que relembra com nostalgia os tempos de trabalho e camaradagem.
Histórico de denúncias
A precariedade do local não é uma novidade. Em 2012, já havia reclamações sobre o abandono e o perigo que representava para os moradores da região, com registros de acúmulo de água e proliferação de mosquitos. “Se a prefeitura ou o governo cuidassem desse espaço, muitos problemas poderiam ser evitados”, argumenta um morador preocupado.
Perspectivas futuras
Atualmente, o depósito está cercado para evitar a entrada de pessoas não autorizadas, mas isso não resolve a questão da sua utilidade. A Prefeitura de Itapetininga informou que a área pertence ao Governo Federal e que a administração municipal está em contrato até 2027, prometendo manutenção periódica e rondas de segurança.
O futuro da ferrovia em Itapetininga
Com o fechamento da oficina da Fepasa, a manutenção de locomotivas foi transferida para um novo pavilhão, mas a estrutura também está em condições precárias. Os ex-funcionários que ainda trabalham na manutenção da área relatam que as operações de transporte diminuíram drasticamente desde a privatização, impactando a economia local.
O futuro da ferrovia em Itapetininga ainda está em discussão. A concessionária responsável, Rumo, mantém diálogo com o Ministério dos Transportes para avaliar possíveis alternativas, mas até o momento, o cenário permanece incerto. José Roberto finaliza com um sentimento de nostalgia e esperança: “É uma pena que um lugar tão importante esteja assim. A cidade poderia se beneficiar muito com uma revitalização.”
